Edição Especial - 4º Plug Hour

A jornada de uma bateria de veículo elétrico: da criação à reciclagem

nov 19, 2024

Está é uma edição especial, com seu conteúdo conectado com a 4ª edição da Plug Hour.

No dia 13/11 a Volters e o Plug Hub, realizaram a 4ª edição da Plug Hour (foto). No painel Logística Reversa: ciclo de vida dos resíduos, foi discutido como o reaproveitamento e o destino correto de resíduos impactam o meio ambiente, além de explorar práticas inovadoras que transformam o descarte em oportunidades sustentáveis. Tivemos a honra de contar com os painelista Artur Ferrari, CEO da Igapó e Rafael Dutra, Sócio-proprietário da Trashin.

Conectando com o assunto discutido no evento, Bryce Cornet, gerente sênior de logística da cadeia de suprimentos de veículos elétricos na EV Battery Solutions da Cox Automotive, explica a jornada de uma bateria de veículo elétrico (VE): da criação à reciclagem, envolve vários estágios onde o impacto ambiental pode ser minimizado, a eficiência maximizada e o valor da bateria estendido. A EV Battery Solutions (EVBS) da Cox Automotive desempenha um papel crucial neste ciclo, garantindo que as baterias sejam usadas o máximo possível e recicladas de forma responsável no final de sua vida útil.

Fabricação: a vida útil da bateria de VE começa com a extração de matérias-primas (como lítio e níquel), que são então refinadas e montadas em células e pacotes de bateria. Esta fase consome muitos recursos, mas as inovações de fornecimento sustentável visam reduzir seu impacto ambiental.
Uso: a vida útil e o desempenho da bateria dependem de fatores como hábitos de carregamento e clima. A EVBS oferece ferramentas para diagnóstico e reparo, ajudando a estender a vida útil da bateria e atrasar substituições dispendiosas.
Fim da vida útil e reciclagem: quando uma bateria não é mais utilizável, a EVBS a recicla para recuperar materiais críticos como lítio e cobalto, reintegrando-os à cadeia de suprimentos. Isso reduz a necessidade de nova mineração e apoia uma economia circular.
Benefícios ambientais: Reciclar materiais por meio de processos como a produção em massa negra minimiza a necessidade de extração adicional de recursos, reduzindo a pegada ambiental geral da indústria de veículos elétricos. Os métodos de reciclagem a seco da EVBS também evitam vazamentos químicos prejudiciais, reduzindo ainda mais as emissões.

A photo of a battery recycling factory—it's a mass of metal tubes and pipes and reactors. — Mercedes-Benz recycling facility

E ainda conectando os assuntos, a Mercedes-Benz inaugurou sua primeira fábrica de reciclagem de baterias na Alemanha, utilizando um processo "mecânico-hidrometalúrgico integrado" para reciclar baterias de veículos elétricos. Localizada em Kuppenheim, a instalação espera recuperar mais de 96% dos metais e minerais das baterias, incluindo cobalto, níquel e lítio, por meio de um processo que combina separação mecânica e tratamento hidrometalúrgico. A planta funciona totalmente com energia solar e tem capacidade anual de 2.756 toneladas.

A empresa visa tornar o ciclo de vida das baterias mais sustentável e reduzir a dependência de cadeias de suprimentos globais, que são vulneráveis a interrupções. Nos EUA, fabricantes como Ford e BMW firmaram parcerias com a Redwood Materials para reciclagem de baterias. No entanto, as baterias EV têm durabilidade significativa e, antes de serem recicladas, podem ser reutilizadas para armazenamento de energia.